Перед стартом гонки, отвечая на вопрос о том, какой из скоростных участков нынешнего северного Ралли Португалии понравился экипажу Eurolamp WRT больше всего, и пилот, и штурман, закончив прописку, были единодушны.

Валерий Горбань и Владимир Корся назвали своим фаворитом 28-километровый Marao (СУ9 и СУ12).

«Во-первых, это очень красивый участок. Есть на нем один отрезок, мы назвали его «Космос», внешний вид которого просто невозможно описать словами. Очень узкий проезд в горе — как по коридору из каменных стен, требующий небольшой скорости и предельной аккуратности. А на склонах вокруг разбросаны огромные округлые валуны словно неземного происхождения… Но еще красивее этот спецучасток с точки зрения работы экипажа. Постоянная смена покрытия, чередование узких и широких мест, постоянная смена ритма. Ехать такие отрезки — одно удовольствие!» — так описывал один из субботних СУ Валерий Горбань.

Примечательно, что экипаж по ходу первого круга субботы свой любимый доп преодолел не только с удовольствием, но и с хорошим результатом. Дуэт Eurolamp WRT на СУ9 показал девятое время в зачете WRC2. Валерию Горбаню и Владимиру Корсе первая половина субботы вообще удалась — на самом длинном скоростном участке гонки, на 38-километровом Fridao, они были седьмыми. Плюс, свою роль сыграли и неприятности соперников — проблемы Язида Аль-Раджи и Яри Кетомаа. В итоге, к обеду субботы Украинцы в промежуточных протоколах WRC2 поднялись на девятое место.

«Вторая половина дня будет непростой. На трассе появится колея, а чем это грозит, мы убедились в пятницу. А мы поедем оставшиеся на сегодня три спецучастка на жестких покрышках. Мягкий состав, на котором мы ехали утром, и который работает лучше, будем беречь на воскресенье, ведь правила разрешают использовать за гонку только 16 «мягких» колес… Будем бороться!» — рассказал во время сервиса Владимир Корся.